選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Yvonne Collection】馴鹿雙人四季被(淺灰)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【Yvonne Collection】馴鹿雙人四季被(淺灰)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
尺寸：6x7呎(180cm x 210cm)
正面：深淺灰拼接/兩隻馴鹿貼布繡設計
反面：淺灰素色底
品牌名稱
尺寸
- 雙人
顏色
- 灰色
圖案
- 素面
- 動物
材質
- 純棉
商品規格
- 款式：雙人四季被
尺寸：6x7呎(180cm x 210cm)
本布：100%純棉，30/1C單面布
內填充物 : 100% 聚酯纖維 (3M Thinsulate 保溫棉)
※ 清洗前請先將商品置入洗衣袋 ※
30度C弱速水洗/吊掛晾乾/不可漂白/不可烘乾/60度C低溫熨燙
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熱點新知搶先報
縱觀當今的汽車世界，可謂暗流涌動，玄機暗藏，隨著車型的不斷更新疊代，購車者的購車需求越發眾口難調。「小剛炮」福克斯，購車群體愛不釋手，幾乎無差評。「國產豪車」紅旗H7，同等級車型之中無人能及。汽車品牌不具備全局視野很容易被打下擂臺。高爾夫是大眾大力推向市場的「一枝花」，仰仗其動感前衛的外觀構型，使得大家的「好面子」的要求獲得滿足，從而使得高爾夫一直取得很好的成績。這期分享的是《大眾高爾夫駕駛體驗，行駛了9600公里，朋友們說下選擇對嗎》。 ... 說到大眾高爾夫，小李可謂經驗豐富，他是我的堂弟，也是一位內行人，他為老闆開了一陣子的福特福克斯。參考同事舉薦，下定決心提了大眾高爾夫，沒選福特福克斯。目前已然開了9600公里，他講：福特福克斯和大眾高爾夫絕對是兩個檔次。那麼大眾高爾夫都有哪些優缺點？能比得過福特福克斯嗎？下面就讓駕車者為我們解答。大眾高爾夫駕駛體驗，行駛了9600公里，朋友們說下選擇對嗎。 ... 一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，車身側面看上去很長，辨識度也是挺高的。總觀低調穩重，前臉的設計又不失年輕化，車頭的設計師最耐看的，鹵素車燈犀利，大牛角很有衝勁。前臉就是大眾的構型，車尾很飽滿，側身線條也很柔和，16寸的輪胎也相當的犀利，突顯青春活力。整體上看，整體是運動簡潔的格調，酷中也有點商務的端莊。 提到大眾高爾夫的內飾上，最喜歡中控的設計，一點沒有硬邦邦的塑料感，該有的配置都有，特別方便，也能給駕駛帶來一些樂趣。特別是做工相當精湛，一改以往大眾的形象，直逼高檔車，座包坐上去感覺還算舒服，包圍性很強。導航、聽音樂都很方便，使用起來也特別順手。總之，大眾高爾夫內飾絕對能夠和外觀顏值匹配上。 ... 實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，許多車型中，我最中意「大眾高爾夫 2019款 1.6L 自動舒適型 國V」，1.6的發動機動力充沛豐盈，拉過3袋化肥，上坡也感覺毫無壓力。由於大眾高爾夫引用6擋手自一體變速箱，變速箱可以很快的變換擋，讓發動機的轉速一下就提升起來了。變向時比較精確，而且方向盤的力度也比較輕，基本不需要怎麼費力就能有明顯的感覺，油門以及離合踩得也很舒服，比較靈敏，輕輕一點就可以。底盤厚重，整體的感覺很高級。 ... 空間方面，空間不算特別奢侈，但是絕對夠用。車身的三圍達到了4259*1799*1476毫米，182cm的親戚在車內能夠感覺頭部完全舒展。同時軸距也不甘示弱地達到了2637毫米，後一排空間也是可以的，畢竟在這個等級里的空間，我感覺已經很不錯了。關於儲物空間，儲物空間還不錯，我隨身就一個手機，水杯槽完全可以放鑰匙用，周末帶著家人出去旅行，後備箱的大面積也是妥妥的讓人很放心。 ... 針對車輛舒適性，大眾高爾夫在同等級有很大的特色。前懸架配備了麥弗遜式獨立懸架，而後懸架則採用縱臂扭轉梁式半獨立懸掛，在通過不平整道路時，底盤很結實可靠，離地間隙也高，座包結構與人體非常匹配，同時柔軟度極佳，空調性能格外不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，整車隔音成效很好，高速幾乎聽不到風噪。同時，大眾高爾夫在舒適配置上加大開銷，例如：第二排空調出風口、腰部支撐自動調節等，為其拿下「舒適頭牌」的美譽打下不錯的基礎。 ... 油耗表現上，現在我的表顯平均油耗是8.6L，我感覺還能接受，畢竟每天都是街市道路。街區里上下班稍微高點，大概在11.2L上下，但在高速行駛時，其實際油耗只有7.2L左右。跟同事的大部分車相較，這款車油耗是比較省的。感謝聆聽這期《大眾高爾夫駕駛體驗，行駛了9600公里，朋友們說下選擇對嗎》。 高爾夫的整體能力讓我特別滿意，特別是它在youdian上的突出成績。而今馬路上可以經常看到高爾夫，月薪10000以上開它沒問題。我個人覺得開它出門是特別有層次的，認真比較之後，我想說只有三個字：很開心！這款車我提的是「高爾夫 2019款 1.6L 自動舒適型 國V」，一位好友說我人傻錢多，這裡也想請大家幫看看到底買對了嗎？ ... 駕駛者剖析之後，我們看到，大眾高爾夫在緊湊型車中能獲得這樣的地位，不可能單單依靠外觀這一項閃光點，操控也一樣優越，真實地滿足了用戶的心中訴求。因此，很容易就能看出大眾高爾夫的性價比。整體上看，在汽車型號數不勝數的今天，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功，正如大眾高爾夫。對於這樣一款「車界內在價值王」，各位都有什麼觀點呢？感謝閱讀本期《大眾高爾夫駕駛體驗，行駛了9600公里，朋友們說下選擇對嗎》。
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/5j8bpv8.html
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